Kaksoisputki:Tämä on yksinkertaisin teollisuuden käyttämä lämmönvaihdintyyppi. Kuten nimestä voi päätellä, nämä koostuvat kahdesta putkesta, joiden läpi nesteet voivat virrata. Virtauskonfiguraatio voi olla rinnakkais- tai vastavirtaus, jolloin vastavirtaus on tehokkaampi, kun taas rinnakkaisvirtaus on parempi, jos kaksi nestettä on saatettava samaan lämpötilaan. Nämä lämmönvaihtimet ovat helppoja ja halpoja suunnitella ja huoltaa, mutta niillä on suhteellisen alhainen hyötysuhde muihin malleihin verrattuna.
Kuori ja putki:Vaippa- ja putkilämmönvaihtimissa käytetään metalliputkia, joiden läpi yksi neste virtaa ja jota ympäröi tiivis kuori, jonka läpi toinen neste virtaa. Tämän tyyppinen lämmönvaihdin toimii kaikentyyppisillä virtauksilla - rinnakkais-, vastavirta- ja poikkivirtauksella - ja sitä löytyy höyryvetureista. Ohjauslevyjä käytetään ohjaamaan nestevirtausta, aiheuttamaan tärinää nesteessä ja tukemaan putkia, kun taas ripoja voidaan käyttää myös ilmajäähdytteisten teknologioiden kanssa (kuten polttomoottorien välijäähdyttimet) lämmönsiirtoalueen lisäämiseksi.
Levy/evä:Tämän tyyppisissä lämmönvaihtimissa käytetään pinoja ohuita metallilevyjä, joita evät pitävät erillään tasojen muodostamiseksi, aivan kuten rakennuksen lattiat. Jokainen näistä "lattioista" on kuitenkin itsenäinen ja erotettu ylä- tai alapuolelta, mikä luo suljetun sarjan putkia, joiden läpi nesteet voivat virrata. Tämä luo suuren pinta-alan, joka pystyy vaihtamaan lämpöä nopeasti ja samalla takaamaan nesteen virtauksen koko lämmönsiirtopinnan poikki, estäen nesteen pysähtymisen ja kerääntymisen. Levyt voidaan tehdä eri kokoisina, syvyisinä ja muotoisina, mukaan lukien aaltopahvilevyt, levy ja runko, levy ja kuori tai kierrelevyt. Suuri virtauksen turbulenssi levyjen välillä lisää lämmönsiirtoa ja alentaa painetta. Tämän tyyppistä lämmönvaihdinta käytetään sovelluksissa, kuten kaasuuuneissa ja kattiloissa.
Ilmajäähdytteinen:Tämän tyyppisiä lämmönvaihtimia löytyy yleisesti ajoneuvoista ja muista liikkuvista sovelluksista, joissa kylmää vettä ei ole saatavilla. Ilmajäähdytteisissä järjestelmissä käytetään kahden nesteen sijasta tuulettimesta tulevaa viileää ilmaa tai itse ajoneuvon liikkeen aiheuttamaa ilmavirtaa.
Lauhduttimet, kattilat ja höyrystimet:Tämäntyyppinen lämmönvaihto ansaitsee erityismaininnan, koska se toimii hieman eri tavalla kuin edellä kuvatut. Kahden nesteen (kuuma ja kylmä) lisäämisen sijaan ne käyttävät kuuman kaasun jäähdytystä ja kondensaatiota nestemäiseen muotoon (ja päinvastoin) lämmönsiirtosyklin luomiseksi. Tämä on prosessi, jota käyttävät höyryturbiinit ja höyrygeneraattorit, jotka käyttävät kiertoa, jossa vesi höyrystetään höyryksi ja sitä seuraava jäähdytys takaisin nesteeksi.
Toipujat:Rekuperaattori on lämmönvaihdin, joka on suunniteltu keräämään lämpöä, joka muuten menetettäisiin, kuten rakennuksesta poistuva lämpö. Lämmin ilma ohjataan ulos kanavan kautta erillisen, kylmän nesteen tulokanavan rinnalla vastavirtauksen luomiseksi. Näin toimii lämmön talteenottava ilmanvaihtojärjestelmä, joka mahdollistaa rakennuksen tuulettamisen raikkaalla ilmalla menettämättä kaikkea lämpöä poistuvasta lämpimästä ilmasta.
Regeneraattorit:Tämän tyyppiset lämmönvaihtimet mahdollistavat sekä tulevan että lähtevän nesteen liikkumisen saman kanavan läpi vastakkaisiin suuntiin eri aikoina. Kun lämmin neste virtaa ulos, se luovuttaa osan lämmöstään, sitten kun kylmä neste virtaa sisään, se kerää osan sinne jääneestä jäännöslämmöstä. Tämän tyyppistä lämmönvaihtoa käytetään Stirling-moottorissa, joka käyttää mäntää työntämään loukkuun jäänyt kaasu edestakaisin lämmönlähteen (kuten tulipalon) ja viileämmän alueen tai "nielun" välillä, jossa lämpöä häviää. Tämäntyyppinen lämmönvaihdin vähentää järjestelmän lämpöhäviöitä "regeneroimalla" lämpöä.